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Avec4, 48 m, le Grandland X est plus long de 9 cm que le Seat Ateca. Comme on pouvait s’y attendre, cela a des répercussions sur les aspects pratiques et c'est naturellement l’Opel qui s’impose Nosvamos al segmento C SUV para enfrentar a dos de sus principales exponentes en el mercado español: el Opel Grandland X y el Peugeot 3008.La categoría todocamino es, hoy por hoy, la tercera Comparatifvidéo - Opel Grandland X vs Seat Ateca : à l'ombre des stars. Comparatif. Comparatif vidéo - Mazda CX-5 vs Seat Ateca : le bal des outsiders. Voir tous les essais Seat Ateca. Voir Comparerla OPEL Grandland X Génération I Phase 1 1.2 Turbo 130ch ECOTEC Innovation et la SEAT Ateca Génération I Phase 1 1.4 EcoTSI 150ch ACT Start&Stop Style En poursuivant votre navigation sur neowebcar.com, vous acceptez l‘utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d‘intérêts. 26755 €. Voir tout. Présenté au salon de Genève 2016, le SUV Seat Ateca neuf ou d’occasion affiche de sérieux arguments lui permettant de faire face au Renault Kadjar ou au Nissan Qashqaï. Ce véhicule qui bénéficie de la plateforme MQB de Volkswagen affiche une ligne flatteuse associée à une excellente habitabilité en parallèle Site De Rencontre Fait Par Des Femmes. Petite cure de rappel à la fin de l’année passée, Opel nous annonçait fièrement que sept nouveaux modèles seraient présentés en 2017. Cinq modèles ont d’ores et déjà été dévoilés la toute électrique Ampera-e, le porte-drapeau Insignia Grand Sport avec les Sports Tourer et Country Tourer, ainsi que le petit SUV, le Crossland X. Le sixième modèle est donc ce Grandland X et il sera bientôt suivi par le nouveau Vivaro. Un peu plus grand Avec une longueur de 4,48 m, ce Grandland se situe au sommet de la gamme SUV chez Opel. Le Crossland X et le Mokka X sont tous deux environ 20 cm plus courts. Avec les phares LED, des lignes sportives et un toit contrastant optionnel, le Grandland X séduit assez facilement. Compétitif ! Le Grandland X se doit absolument d’être compétitif, car le segment des SUV est encombré de modèles Ford Kuga, Seat Ateca, Renault Kadjar et surtout, le Peugeot 3008. Pour différencier l’Opel de ce dernier modèle ils partagent tous deux leur plateforme, Opel annonce un bel espace intérieur, avec un volume de coffre allant de 514 à litres. Opel promet aussi un confort au meilleur niveau, avec des sièges ergonomiques et chauffants avant et arrière, un volant chauffant, un hayon électrique s’ouvrant sur un balayage du pied sous le pare-chocs… A jour ! En matière de sécurité et de connectivité, le Grandland X se doit également d’être à jour régulateur adaptatif avec freinage d’urgence et reconnaissance des piétons, détecteur de fatigue, aide au parking, caméra 360 degrés… Le système On-Star, la conciergerie virtuelle, est désormais étendue et les smartphones peuvent être rechargés par induction ! Francfort Pour plus de détails, il faudra patienter jusqu’au salon de Francfort où le Grandland X sera présenté en avant-première. Ce salon se tiendra en septembre. Nous connaitrons alors la palette des motorisations. Nous supposons que ces derniers seront tirés du catalogue français… Lire plus Wim Bervoets est rédacteur chez Vroom depuis 2016. Il s'intéresse à tout, depuis les citadines jusqu'aux voitures de sport, et garde un esprit ouvert sur la mobilité et les carburants du futur. Mais il rêve encore et toujours d'une Lotus Elise... Dans le segment des SUV compacts, trois voire quatre modèles se distinguent. Sur le plan européen, au premier trimestre, ce sont les Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan et Peugeot 3008 qui trustent le podium de la catégorie. En France, la situation est quelque peu différente. Sur les 10 premiers mois de l’année, on trouve à la première place le Peugeot 3008 suivi des Renault Kadjar et Nissan Qashqai. Comparatif vidéo - Opel Grandland X vs Seat Ateca à l'ombre des stars Difficile donc d’exister derrière ces incontournables. Pourtant, pour essayer de se faire une place sur ce segment, certains constructeurs ont décidé de jouer la carte de la politique de groupe. Ainsi, Seat a hérité de la plateforme de son cousin, le Volkswagen Tiguan tandis qu’Opel s’est associé à PSA pour concevoir son Grandland X et a donc bénéficié de la plateforme du Peugeot 3008. Cela va-t-il suffire pour séduire une clientèle particulièrement exigeante ? Lequel de l’Ateca ou du Grandland X va arriver à s'imposer, c’est ce que nous allons voir dans ce comparatif. Premier constat, d’ordre esthétique, deux philosophies s’opposent. D’un côté, l’Ateca avec un design beaucoup plus germanique dans l’âme - malgré son blason espagnol - composé de lignes tendues, de l’autre le Grandland X au tempérament plus latin malgré une nationalité allemande. Tout cela donne l’impression d'avoir perdu le nord. Différence également au niveau des mensurations. Avec 4, 48 m, le Grandland X est plus long de 9 cm que le Seat Ateca. Comme on pouvait s’y attendre, cela a des répercussions sur les aspects pratiques et c'est naturellement l’Opel qui s’impose dans cette catégorie. Pour le volume de chargementr, avantage à l'Opel Grandland X Il domine son rival aisément grâce à son volume de chargement plus important oscillant entre 514 et 1 650 litres. Cette supériorité se retrouve également au niveau de l’habitabilité arrière et notamment la largeur aux coudes. Plus grand, le Grandland X est logiquement plus habitable. Mais attention, n’en déduisez pas que l’Ateca est ridicule, bien au contraire car il fait mieux que se défendre avec un espace aux genoux identique malgré un empattement plus réduit et une bonne garde au toit. Nos deux concuurents ne brillent pas par des planches de bord très fun mais celle de l'Opel l'est un peu plus. Un point en faveur tout de même pour le Grandland X qui confirme sa bonne tenue également en ce qui concerne la présentation. Sa planche de bord est ainsi plus originale que celle de l’Ateca mais c’est surtout au niveau de la qualité qu’il marque des points. Opel a énormément travaillé sur ce critère et cela se remarque. Victoire donc du Grandland X. Classement aspects pratiques 1re Opel Grandland X 2e Seat Ateca Équipement En finition Style à 29 440 €, le Seat Ateca part avec un avantage financier de près de 1 500 € face à l'Opel GrandLand X en finition Innovation à 30 930 €, mais il faut ajouter de nombreuses options, d'un côté comme de l'autre, pour arriver à une dotation similaire. Ainsi, il faudra compléter l'équipement de l'espagnol par le hayon électrique avec fonction d’ouverture main libre Virtual Pedal à 500 €, la sellerie en alcantara/textile noir à 450 €, les jantes alliage 18 pouces à 1 095 €, le Pack Drive Assist à 355 €, le détecteur d’angle mort Side Assist + assistant de sortie de stationnement à 385 € et le système d’aide au stationnement Top view camera » à 560 €, pour un total de 3 345 €. Mais l'allemand doit aussi piocher généreusement dans son catalogue pour combler quelques lacunes, comme le pack Park & Go 3 à 1 600 €, les phares LED adaptatifs directionnels AFL à 1 200 € et les phares antibrouillard avant en option à 200 €, pour un total de 3 000 €. L'Ateca remporte donc la partie prix/équipements avec un écart proche de 1 000 € Classement équipement 1re Seat Ateca 2e Opel Grandland X Aspects économiques Encore des SUV me direz-vous. Eh bien oui. On va donc répéter le principal point ces SUV sont moins économiques que les berlines. C’est dû notamment à une aérodynamique moins favorable, qui entraîne une consommation légèrement plus élevée mais aussi à des tailles de pneumatiques supérieures donc plus onéreuses. Mais pour le reste, c’est comparable, et au final pas si délirant, ce qui explique que de nombreux acquéreurs craquent pour ce type de carrosserie. Au final, il n’a pas été facile de les départager. En effet, leurs caractéristiques sont proches. Même durée de garantie basique au demeurant avec 2 petites années, même technologie de distribution, avec une courroie crantée qu’il est nécessaire de remplacer périodiquement, même fiabilité attendue et même décote prévue, tout cela les met dos à dos. Et aucun des deux SUV ne prend véritablement le autant, c’est le Seat Ateca qui sort vainqueur aux points. Il est moins couteux que l’Opel avec une différence de 1 600 € pour nos deux versions milieu de gamme. Ajoutez à cela un premier prix imbattable de 21 990 € et une consommation donc de l’espagnol. Classement économie 1re Seat Ateca 2e Opel Grandland X ¿Cuál comprar, Peugeot 3008 u Opel Grandland X? Cuando la decisión se encuentra entre dos coches, es mucho más complicado llegar a buen puerto. No te pierdas Comparativa Opel Grandland X vs Peugeot 3008 y Renault Kadjar La fiebre por los SUV hace que existan multitud de opciones en los diferentes segmentos en los que este tipo de vehículos tiene presencia. Sin embargo, existen pequeños puntos clave en los que debemos fijarnos para llegar a una decisión cuando nos encontramos entre dos modelos muy similares y que cumplen con nuestras preferencias en cuanto a diseño. Hoy te traigo todos estos detalles en los que fijarte si estás pensando en cuál comprar, ¿el Peugeot 3008 o el Opel Grandland X? Ambos modelos compiten en un mismo segmento, el de los todocaminos compactos, por lo que tienen mucho en común, más aún si contemplamos que Opel ahora pertenece al Grupo PSA. Sin embargo, realmente existen algunas diferencias en las que debes fijarte si estás buscando cubrir una necesidad en particular con alguno de estos vehículos. Vamos a conocerlos. Vídeo todos los detalles del Puegoet 3008 VIDEOVÍDEO Así es el Peugeot 3008 2016 Dimensiones Quizás, el apartado de dimensiones sea uno de los más importantes cuando nos decidimos a realizar la compra de nuestro nuevo coche. Es un aspecto vital, ya que si es demasiado grande supondrá un problema a la hora de encontrar aparcamiento o incluso afectará al consumo de combustible, pero si es muy pequeño, quizá nos falte espacio de carga y los ocupantes vayan demasiado justos en el interior. Analizando sus medidas, el Peugeot ofrece una longitud de mm, una anchura de mm y una altura de mm, así como una distancia entre ejes de mm, mientras que el maletero es de 520 litros ampliables hasta los litros. En el caso del alemán, éste ofrece mm de longitud, mm de anchura y mm de altura, así como la misma distancia entre ejes ya que ambos comparten plataforma y un maletero de 514 litros ampliables hasta los litros. Opel Grandland X ha llegado el grande de la familia 9 imágenes Motorizaciones La elección del motor apropiado es otro aspecto básico en la decisión de compra, así que es importante conocer qué opciones ofrece cada uno de los modelos. En el caso del Peugeot 3008, estamos hablando de dos motores de gasolina y otros cuatro diésel. Los conocidos bloques tricilíndricos también están presentes en el SUV, con el PureTech de 130 CV, así como el THP de 165 CV; mientras que los diésel son el BlueHDi de 120 CV, el nuevo BlueHDi de 130 CV y el BlueHDi de 150 y 180 CV. Por su parte, el Opel Grandland X presenta una oferta mecánica algo más limitada, aunque también es importante remarcar que el nuevo SUV alemán lleva unos pocos meses en el mercado, por lo que podría ver ampliada su gama de propulsores más adelante. Por el momento, encontramos un motor de gasolina, un tricilíndrico de litros turbo con 130 CV; y dos diésel, un CDTi de 120 CV y un CDTi de 180 CV. Vídeo así es el nuevo Opel Grandland X VIDEOVÍDEO Opel Grandland X, mira este nuevo y elegante crossover En cuanto a transmisiones y sistemas de tracción, el modelo francés ofrece cajas de cambios manuales y automáticas de seis velocidades, y una nueva caja automática de ocho velocidades reservada al bloque BlueHDi de 180 CV, así como tracción exclusivamente al tren delantero. En cuanto al Grandland X, éste también ofrece cambios manuales y automáticos de seis velocidades y una opción automática de ocho velocidades para el motor diésel de 180 CV. Como en el 3008, el Opel también envía la potencia al tren delantero sin opción 4x4. Acabados y equipamiento En el apartado de acabados y equipamiento, el Peugeot 3008 se ofrece con los niveles Active, Allure, GT Line y GT, mientras que el Grandland X con los acabados Selective, Excellence y Ultimate. En el caso del Peugeot, presenta equipamiento como la pantalla táctil de 8 pulgadas, sensores delanteros y traseros, pack Drive, Peugeot Connect, climatizador bizona, pack Motricidad, faros full LED o el conocido Peugeot i-Cockpit. 5 virtudes y un defecto del Peugeot 3008 6 imágenes Mientras tanto, el Opel Grandland X ofrece equipamiento como el detector de señales de tráfico, alerta de cambio involuntario de carril, Opel OnStar, climatizador bizona, pack Park&Go, alerta de ángulo muerto, pack visibilidad, apertura y arranque sin llave, anclaje Isofix, faros adaptativos Full LED o asistente de arranque en pendiente, todos ellos de serie en función del nivel de acabado seleccionado. Precios y conclusión Sin descuentos ni campañas especiales por parte del fabricante, el Peugeot 3008 arranca en euros, mientras que el Opel Grandland X lo hace en los euros. Como habrás podido comprobar, ambos modelos son muy parecidos, con sutiles diferencias en los diferentes apartados analizados. Si hablamos de dimensiones, el Opel es más largo, ancho y bajo, tiene un maletero más grande cuando se abaten los asientos y un equipamiento en seguridad de serie más amplio. Por contrapartida, las opciones mecánicas son más limitadas, pero es un modelo más nuevo que, además, es ligeramente más barato incluso en las versiones tope de gama. Comparamos al Skoda Karoq vs Seat Ateca y Peugeot 3008 9 imágenes En cuanto al Peugeot 3008, su gran apuesta es el diseño tanto exterior como interior. Presenta una imagen en parte diferente al resto de opciones en el mercado y el Peugeot i-Cockpit es uno de los puestos de conducción más avanzados del mercado. Sin embargo, esta exclusividad también tiene un precio y es ligeramente más elevado que el de su compatriota alemán, aunque tiene una oferta mecánica más amplia, así como diferentes niveles de acabado que pueden cubrir un rango de precio más grande y ajustarse al presupuesto más cómodamente. En definitiva, si nos basamos en el precio, el Opel Grandland X sale victorioso de este enfrentamiento, aunque si buscamos un motor en particular y un diseño más atrevido, el Peugeot 3008 es la elección. Fotos fabricantes Cinco virtudes y un defecto del Opel Grandland XComparativa Audi Q2 vs Mini Countryman vs Peugeot 3008 y Seat Ateca¿Son legales los avisadores, detectores e inhibidores de radar? Y además Opel Grandland X 2018 Abmessungen, Kofferraumvolumen und Innenraum Fotos Letzte Meinungen zur Opel Grandland X Größe✎ Fulda, 20-08-2022 Wien, 08-07-2022 zu fahren, nach den ersten Tagen wunderbar zu parken, kraftvoll zu fahren um aber Diesel zu sparen muss man sehr vorausschauend unterwegs sein. Autobahn ab 150-2 stelliig im Verbrauch. Aber wenn man bei 130 bleibt, dann auch unter 6l Diesel. Bin sehr zufrieden ✎ Suhl, 29-06-2022 Wien, 18-05-2022 Größe ist für 4 Personen sehr ausreichend, Innenraum sehr bequem, Kofferrraum ist gegenüber einem Kombi etwas kleiner. Beim vorrausschauenden Fahren sparsam teilweise unter 5l, flottes Autobahnfahren ab 150km/h durch seine Größe verbrauchsstark über 10l Diesel aber auch hier ruhig und sicher. Er ist ein Kumpel, wenn man Ihn richtig nützt. Teilen Sie Ihre Meinung zur Größe Ihres aktuellen Autos jeder Marke mit Vergleich der Neuwagen ähnlicher Größe mit dem Opel Grandland X 2018 Sortiert nach aufsteigender Länge. Klicken Sie auf jedes Auto, um Fotos von Innenraum und Kofferraum zu vergleichen. Mercedes-Benz GLANissan QashqaiVolvo C40Peugeot 3008SsangYong KorandoToyota Corolla CrossMercedes-Benz EQAOpel GrandlandAudi Q3Renault AustralAlfa-Romeo Tonale Kategorie der Kompakt-SUVEntdecken Sie neue Kompakt-SUV nach Größe kategorisiert und nach Länge sortiert. Sie können auch weitere Kategorien hinzuziehen. 1Seite 1 von 2 2 1 In der Auto Zeitung erscheint ein Vergleichstest Tiguan Sven Grandland Facelift. Der Tiguan gewinnt diesen mit deutlichem Vorsprung. Ist das real oder nur ein „pro VW“ Bericht.? 2 diddistahlHast du schon einmal einen Autotest gesehen, bei dem ein Fahrzeug von VW beteiligt war, und dieses nicht Testsieger wurde ??? Gruß, Hans 3 Der Test ist doch völlig objektiv, VW mit größerem Motor, Sonderausstattung für über 3500€, 4 Zylinder gegen 3 Zylinder, der GL anscheinend in Basisausstattung. Man muß die Fahrzeuge nur passend zum vorher festgelegten Ergebnis auswählen. 4 Das stimmt. Ich fahre bis jetzt auch einen Seat Ateca 1,5 TSI mit 150 PS,und Schalter. Ich weiß aber auch von vornerein, dass ich da leichte Abstriche im Bezug auf Beschleunigung etc. machen muss. Aber ich habe mir den GL ja gekauft, weil er mir gefällt und weil er 8 Gang AT hat. Beim Seat Seat hätte ich DSG und müsste einige Tausend mehr ausgeben. 5 Eben, erstmal der Idiotische Einführungssatz von der "Golfklasse" wo ein Anwalt schon mit Befangenheit argumentieren würde...aberder Testwagenpreis des Tiguan wird praktischerweise nicht Life-Ausstattung Grundpreis+1045 Adaptives Fahrwerk+660 "Ergoactive" mindestens "Wertigkeit" der Materialien im Interieur? Wenn die meinen, deren Lederlenkräder bei VW fühlen sich nach allem und, nur nicht nach Leder. Das Plastik in der Mittelkonsole wirkt bei VW sicherlich bisschen solider, aber was bringt das bei Autos die nach paar Jahren eh in der Mülltonne landen?Der Testwagen Tiguan scheint zusätzlich Alcantarabezüge auf den aufpreispflichtigen "Ergoactive" Sitzen zu haben, der Grandland-Test hat die billigsten Stoffsitze, aber wir wissen doch alle das wir das Auto eigentlich wegen den AGR Sitzen kaufen. Also der Test ist schon realistisch, ein Tiguan für also ca 1/3 mehr, der ist schon ein klein bisschen besser als der billigste Einsteigergrandland mit € ist der aktuelle Preis für den Ultimate in absoluter Vollausstattung mit ner richtigen Automatik...Viel Spaß dabei sich nen vergleichbaren Tiguan zu konfigurieren... da sind wir "Elegance mit Leder" schon bei aber Einparkhilfe und Rückfahrkamera, Navi, Soundsystem kostet dann bei VW immernoch alles extra. Das wir dann bei stehen. Was man dafürhalten muss ist, das es bei VW aktuell noch die größeren Motoren zu kaufen gibt. Ist bei Opel vorbei, oder halt neben dem hässlichen Faclift, der Grund wäre mir gar keinen neuen Grandland mehr zu kaufen, bei den Bestellzeiten kann man eh drauf warten bis die Hölle zugefroren "bessere" Alternative zum Grandland aus dem VW Konzern käm ich auch nicht auf die Idee den Tiguan heranzuziehen, Kofferraum genauso klein usw. der Škoda Kodiaq war und ist da schon wesentlich interessanter...Den hätte ich auch gekauft, wenn DieselMotor und Getriebe nicht von VW wir nochmal zurück zum Test ist der TSI besser als der Puretech? Motorlauf wegen Vierzylinder klar... wenn diesen Motor dann den 150PS wegen Mehrlleistung bei gleicher steuer, niedrigerer Verdichtung und Beschichtung der Zylinderinnenwände, was alles besser für die Lebenserwartung ist. Der VW hat einen trockenen Zahnriemen der keine Probleme macht, im Gegensatz zur Selbstauflösung des Verkokt bis hin zu Motorschäden wegen verdreckten Kolbenringen wird bei beiden Motoren gleich auftreten. - Weswegen man bei beiden jährlich Drossenklappenreiniger benutzen sollte, und das Öl spätestens alle wechseln..Verbrauch ist beim unter Realbedingungen niedriger... Nimmt sich irgendwo nicht viel...Also wenn Frage "Grandland mit Peugeot vs VW dann der VW als Handschalter, aber nicht im Tiguan sondern wenn schon im Kodiaq oder Karoq oder Ateca, ist ja auch ein ŠkodaVielleicht will man aber lieber was sparsames bei den Spritpreisen?Ist der Diesel im Grandland mit 8 Gang besser als ein TSI mit DSG? - Definitiv. 6 Also ist ja auch alles Geschmacksache. Und ich habe mir den GL Facelift ja wegen dem Aussehen gekauft. Der Vorgänger ist mir zu altbacken. In Bezug auf Grundausstattung, der Opel hat schon Assistenten, die mein Seat Ateca Style nicht hat, der übrigens fast identisch mit dem Karoq hätte auch lieber einen Ultimate genommen, aber wäre dann wieder erheblich teurer geworden. Und für weit unter € inkl. AHK finde ich das ein gutes Preisleistungsverhältnis. In Bezug auf Den Motor bin ich ja mal gespannt wie es da mit der Laufruhe ist. Beschleunigung, klar da ist er 1,5 Sekunden langsamer aber bei den Elastizitätswerten sind es nur Sekundenteile. 7 diddistahlDu hast Dir den Puretech ausgesucht? In Kombination mit der 8AT ein überraschend spritziger Motor, bei dem man nichts Leistung oder Leistungsbereitschaft sind nicht sein Problem. 8 Ich habe jetzt im Urlaub zwei neue Grandland H4 betrachten dürfen und ich bin froh noch den Vorgänger bekommen zu vorn sehen ja jetzt alle Opel gleich aus. Dann überzeugen mich die Anzeigen im Armaturenbrett auch nicht zwar digital aber so einfach gemacht das es billig wirkt. Meinen Dicken erkennt ♂ von weitem das da ein Grandland kommt..Das Heck mit dem großen Schriftzug muss auch nicht sein. Einer macht es vor und alle Affen ist der Opel immer noch schöner als ein Tiguan. 9 beim Facelift gefällt mir nicht, dass sich die neue Front so unharmonisch darstellt. Das neue Visor-Gesicht passt nach meinem Dafürhalten irgendwie nicht zur Gesamthöhe der Fahrzeugfront, beim Astra bspw. sieht das Ganze wesentlich besser, schnittiger, sportlicher aus. Der Tiguan wirkt von aussen gegenüber der alten und der neuen Grandland-Version grösser, obwohl er es nicht ist er ist sogar deutlich schmaler. 10 Punkt für den GLX bei mir war ja das "konservative Design" gegenüber dem Peugeot 3008..Jetzt ist halt irgendwie das "neue Gesicht" über die alte Karosse gestülpt, das passt von den Proportionen her nicht wirklich, und der Innenraum ist zwar jetzt an den 3008 rangerückt, aber bei dem ist das "spacige" aus einem Guss, mit seiner angeblich verbesseren Ergonomie. Beim Grandland einfach bisschen größeres Navi und Digitaltacho ins alte Armaturenbrett rein und den Joystick dazu. 11 Die Kombi mit Benziner und den zwei Elektroantrieben beim Grandland ist genial. Dazu eSave wo man in recht kurzer Zeit den Akku wieder voll bekommt .Bei dem A250e vermisse ich die Möglichkeit. Da braucht es 600-700km und entsprechende Fahrweise um etwas Saft auf den Akku zu meinen Dicken hab ich schon 67km rein elektrisch bewegt. Neu 12 Unser Grandschrott wird hoffentlich auch bald gegen einen Tiguan eingetauscht. Was sich Oppel da geleistet hat geht ja wohl auf keine Kuhhaut. Alleine diese ewig knarzenden Türverkleidungen gehen mir jeden Tag auf die Nerven. Dann diese ewig streikende Heckklappe, die kaputte Klimaanlage...noch nie so eine Sch...karre wie diesen Opel gehabt. Schade, dass ich noch 9 Monate diesen Eimer ertragen muss. Neu 13 DoppelhertzDein Beitrag ist albern. Neu 14 DoppelhertzEs kann ja passieren ein Auto zu bekommen was nicht zufrieden kann Kritik anbringen aber bitte bleib hatte einen VW Touren der innerhalb eines Jahres 26 mal wegen diverser Defekte und Störungen in die Werkstatt musste trotzdem bin ich nie ausfallend würde deshalb auch nie sagen dass ich keinen VW mehr kaufen muss dann halt die Konsequenzen ziehen und entsprechend gut das VW keine Probleme mit dem Tiguan hat... Neu 15 Deshalb habe ich vielleicht auch meinen Seat Ateca Tiguan Plattform gegen einen GL eingetauscht und bin rundum zufrieden. 1Seite 1 von 2 2

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